エルグランドE50は国内初の大型ミニバン
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エルグランドE50は、国内初である大型のミニバンとして、居住性だけでなく走行もワゴンに引けをとらず、当時のトヨタも太刀打ちできなかったといいます。まさに日産の独壇場でした。 デザインが人気のシボレー・アストロに似ている事もありました。国産車で同じようなサイズのミニバンがなかったことも、売上に拍車をかけたと考えられます。
エルグランドE50は、国内初である大型のミニバンとして、居住性だけでなく走行もワゴンに引けをとらず、当時のトヨタも太刀打ちできなかったといいます。まさに日産の独壇場でした。 デザインが人気のシボレー・アストロに似ている事もありました。国産車で同じようなサイズのミニバンがなかったことも、売上に拍車をかけたと考えられます。
エルグランドE50のエンジン形式
エンジン形式は、3.3L、3.5LのV6エンジンで、後から2.4LのV6エンジンと、ディーゼルエンジンが追加されました。それが、2.4LのV6エンジンは他社のミニバンを意識したものですが、他社のミニバンの2.4Lエンジンが、４気筒エンジンだったのに比べて、V6エンジンでも価格が同じであることが、アドバンテージを上げてエルグランドE50の売上好調になったのです。
エルグランドE50の中古車市場の相場
エルグランドE50の中古車市場の相場は、モデルによって違いますが、１３年エルグランド3,500Ｓエディション、エルグランドE50の最終版ですが７７７万もするのですから驚きです。
走行距離も考慮すると１５０〜２００万が妥当な価格と思いますが、この手の車種はガソリンが高騰すると財布も自分も肩身の狭い思いをします。今後は安くなってくるとは思いますが、それでも案外値落ちせずにがんばっています。資産として持つのはいいかも知れませんね。
走行距離が短め、平成１０年以降で１００万円を割っている車は、事故車のエルグランドE50の疑いが強いですから注意が必要です。
エルグランドE50のドレスアップパーツも人気
エルグランドE50は車両本体も超人気ですがドレスアップパーツも人気があり、格安の中古パーツに人気が集まってきます。
大体の新品のエアロパーツの半額以下で、中古のエアロパーツなら購入できますから、中古で固めると割り切れば、安くエルグランドE50が自分好みに作れてしまいます。
新車で新品のパーツを揃えるのを考えると、１０００万円近くかかってしまうのに比べると、この手の車は中古で購入して乗り潰すと考えたほうがいいかも知れませんね。
